{"id":1560,"date":"2015-10-29T00:13:18","date_gmt":"2015-10-28T23:13:18","guid":{"rendered":"http:\/\/voyager3.com\/?page_id=1560"},"modified":"2022-02-08T16:52:19","modified_gmt":"2022-02-08T15:52:19","slug":"la-trappe-dacces-a-la-coupole","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/voyager3.com\/?page_id=1560","title":{"rendered":"La trappe d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la coupole"},"content":{"rendered":"

Le besoin<\/strong><\/span><\/p>\n

En 2008 et 2009 pendant une ann\u00e9e et\"AccesCoupole\"<\/a><\/strong><\/span> demi, l’escalier d’acc\u00e8s \u00e0 la coupole \u00e9tait prot\u00e9g\u00e9 par une rambarde fixe. Cette rambarde nous p\u00e9nalisait pour faire des observations dans la direction Est.<\/p>\n

Nous avons donc con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9e la trappe d’acc\u00e8s. Afin de faciliter la fermeture et l’ouverture de celle-ci, nous avons all\u00e9g\u00e9 l’effort \u00e0 exercer par une personne gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de ressorts<\/p>\n

Dimensionnement de l’ossature m\u00e9tallique de la trappe<\/span><\/strong><\/p>\n

La d\u00e9formation de la structure en acier de la trappe a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e afin qu’elle supporte une charge de 200km par m\u00b2. Avec une telle charge elle se d\u00e9forme de moins d’un millim\u00e8tre.
\nL’\u00e9tude de d\u00e9formation du cadre m\u00e9tallique de la trappe \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e avec le lociciel RDM6<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
\"trappe2\"<\/a><\/strong><\/td>\n\"trappe1\"<\/a><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensionnement des ressorts<\/strong><\/span><\/p>\n

\"modele\"<\/a><\/strong><\/span>Les efforts des ressorts ont \u00e9t\u00e9 mod\u00e9lis\u00e9s sous le logiciel de g\u00e9om\u00e9trie G\u00e9ogebra<\/a><\/strong>. Cliquer ici<\/a><\/span><\/strong> pour voir le mod\u00e8le dynamique.<\/p>\n

Finalement, les 2 ressorts de rappel retenus sont des ressorts de la soci\u00e9t\u00e9 VANEL en inox de 50mm de diam\u00e8tre, 36cm de longueur \u00e0 vide et d’une raideur de 0,17 DaN\/mm chacun.<\/p>\n

R\u00e9alisation<\/strong><\/span><\/p>\n

L’ensemble a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 entre 2009 et 2010.<\/p>\n

\"Rea_trappe4\"<\/a><\/strong><\/span>\"Rea_trappe3\"<\/a><\/strong><\/span>\"Rea_trappe1\"<\/a><\/strong><\/span>\"Rea_trappe2\"<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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